Kambodża: turystyka w 2025 roku – wyzwania i nowe szlaki

Rok 2025 – trudny czas dla kambodżańskiego sektora turystycznego

Rok 2025 przyniósł trudności dla kambodżańskiej branży turystycznej. Oczekiwany powrót do normy po pandemii przebiegał nierównomiernie. Choć niektóre segmenty pozostawały silne, to wciąż widoczne były słabe punkty. Ministerstwo Turystyki opublikowało oficjalne dane pod koniec stycznia 2026 roku, które malują ponury obraz.

Spadek liczby turystów międzynarodowych

Kambodża powitała w ubiegłym roku 5,57 miliona turystów zagranicznych, co oznacza spadek o 16,9% w porównaniu z 6,7 milionem turystów w 2024 roku. Liczba ta jest również o 15,7% niższa niż wynik z 2019 roku (6,61 miliona). To pokazuje, że pełny powrót do normalności nie nastąpił, a tempo odbudowy branży znacznie zwolniło.

Sezonowość i jej wpływ na statystyki

Wpływ na te wyniki miała wyraźna sezonowość. Pierwsza połowa roku przyniosła niewielkie wzrosty, jednak druga połowa roku charakteryzowała się wyraźnym spowolnieniem. Trzeci i czwarty kwartał odnotowały spadki o -38% i -37,2% w porównaniu z 2024 rokiem, co zniweczyło wcześniejsze postępy. Najgorszy był grudzień 2025, kiedy Kambodżę odwiedziło zaledwie 396 911 turystów, czyli o 43,2% mniej niż rok wcześniej.

Przyczyny spadku: konflikty graniczne i bezpieczeństwo

Analitycy wskazują na napięcia przy granicy z Tajlandią oraz lokalne konflikty zbrojne, szczególnie w regionach Battambang i Siem Reap, jako główne przyczyny spadku. Zamknięcia przejść granicznych podczas sezonu turystycznego doprowadziły do odwołań rezerwacji, ostrzeżeń przed podróżowaniem i obniżenia ogólnego poziomu zaufania.

Zmiana sposobu podróżowania – wzrost popularności lotów

Turystów w Kambodży w 2025 roku docierało w inny sposób. Podróże lotnicze zyskały na popularności, stanowiąc 51,3% wszystkich napływów. Znaczący wzrost odnotowano na Międzynarodowym Lotnisku Sihanoukville (+144,5%), a Międzynarodowe Lotnisko w Phnom Penh zbliżyło się do poziomu z 2019 roku. Z kolei przyjazd lądowy i morski spadły o około -37%.

Wpływ na rynek turystyczny – spadek z asean

Spadek przyjazdów lądowych i morskich wiąże się ze znacznym zmniejszeniem liczby turystów z krajów ASEAN (34,5%). Szczególnie dotkliwy był spadek z Tajlandii (-52,4%) – do zaledwie ponad 1 miliona turystów. Z Laosu liczba turystów spadła o -60,7%. Wietnam pozostał głównym rynkiem źródłowym z około 1,22 miliona turystów, choć i on odnotował spadek (-8,8%). Problemy graniczne, zamknięcia i obawy o bezpieczeństwo ograniczyły krótkodystansowe podróże regionalne.

Odrodzenie chin i dywersyfikacja rynków

Dobre wieści nadeszły z rynków dalekich i zróżnicowanych. Rynek chiński odnotował silny powrót, przyciągając 1,2 miliona turystów – wzrost o 41,5% w porównaniu z 2024 rokiem. Chiny stanowią obecnie 21,6% wszystkich turystów zagranicznych, ponownie stając się głównym motorem odbudowy. Wzrost ten wsparły ułatwienia wizowe, nowe trasy lotnicze i ukierunkowane działania promocyjne.

Sukces w innych regionach

• Europa: wzrost o +3,2%
• Wielka Brytania: +10,4%
• Francja: +3,4%
• Polska: +20,7%
• Uzbekistan: +143,6%
• Ameryka: stabilna (-1,9%)
• Afryka: wzrost o +8,7% - szczególnie dobrze wypadły kraje Afryki Północnej (Maroko i Tunezja).

Turystyka wewnętrzna jako stabilizator

Pomimo zmienności turystyki międzynarodowej, turystyka wewnętrzna wykazała się stabilnością. Liczba kambodżańskich turystów (KHM) odwiedzających różne regiony wzrosła o 11,7% w 2025 roku. Duża aktywność odnotowano w Phnom Penh i na Wybrzeżu, w tym w Sihanoukville. Zainteresowanie lokalne pomogło wesprzeć branżę, utrzymując minimalną aktywność gospodarczą w hotelach, restauracjach i usługach.

Implikacje ekonomiczne i strategiczne decyzje

Turystyka w 2024 roku przyczyniła się w około 9,4% do PKB Kambodży, co jest spadkiem w porównaniu z ponad 12% przed pandemią. Dane z 2025 roku budzą obawy co do przyszłości sektora. Szacowane przychody wyniosły około 3,7 miliarda USD, co stanowi wzrost o około 3%, pomimo mniejszej liczby turystów. Ta tendencja prawdopodobnie wynika ze wzrostu wydatków przez turystów podróżujących samolotem. Kluczowe ryzyka i priorytety to:

• Nadmierna zależność od Chin - narażenie na wahania w tym rynku.
• Niższa konkurencyjność w regionie ASEAN - bariery logistyczne, problemy graniczne i silniejsza konkurencja.
• Pilna potrzeba dywersyfikacji rynków - konieczność dotarcia do Europy, Azji Południowo-Wschodniej poza ASEAN, Bliskiego Wschodu i rynków wschodzących, takich jak Afryka.
• Pozycjonowanie na rynku premium - konieczność zwiększenia długości pobytu (obecnie około 7,1 dni) poprzez poprawę jakości doświadczeń turystycznych.

Rok 2025 nie był pełnym powrotem do poziomu sprzed pandemii, a raczej rokiem bolesnych, ale koniecznych zmian. Kambodżański sektor turystyczny stoi przed wyborem: musi poradzić sobie z utratą tradycyjnych, regionalnych turystów, wykorzystując jednocześnie napływ turystów z daleka i silny popyt krajowy. Trwała odbudowa wymaga zdecydowanych działań, elastycznych polityk i rozbudowanej infrastruktury lotniskowej, w tym nowych tras i modernizacji lotnisk. Marketerzy muszą tworzyć kampanie skierowane do różnorodnych grup odbiorców. Sektor potrzebuje alternatyw dla ikon takich jak Angkor Wat – destynacji nadmorskich, ekoturystyki i doświadczeń kulturowych.