Qantas przyspiesza wycofanie Airbusa A380 – koniec ery superjumbo coraz bliżej
Linie lotnicze Qantas przyspieszają plany związane z wycofaniem z użytku największego pasażerskiego samolotu na świecie. Jak ogłoszono w tym tygodniu, australijski przewoźnik rozpocznie proces wycofywania swoich samolotów Airbus A380 już w 2028 roku. Jest to o cztery lata wcześniej niż pierwotnie planowano.
Nowe samoloty i pożegnanie z A380
Decyzja Qantas o zakończeniu eksploatacji swoich czterosilnikowych, dwupoziomowych maszyn, wiąże się z planowanym wprowadzeniem do floty wielu nowych samolotów dalekiego zasięgu w nadchodzących latach. W 2023 roku przewoźnik z siedzibą w Sydney złożył zamówienie na 24 nowe samoloty z dwoma korytarzami: 12 Airbusów A350 i 12 Boeingów 787 Dreamliner. Początkowo planowano pożegnać się z A380 w 2032 roku.
W tym roku do floty ma dołączyć 17 nowych samolotów, a w 2027 roku kolejne 31. W związku z tym, przedstawiciele Qantas ogłosili, że proces wycofywania rozpocznie się w 2028 roku. Prawdopodobnie minie kilka lat, zanim wszystkie samoloty A380 zostaną uziemione na stałe.
Dlaczego linie lotnicze odchodzą od A380?
Mimo że A380 był rewolucyjnym osiągnięciem w lotnictwie na początku XXI wieku, przewoźnicy na całym świecie coraz częściej rezygnują z tego superjumbo. Cztery silniki i duża masa sprawiają, że jest to kosztowny samolot w eksploatacji – a potencjalna strata pieniędzy, jeśli zbyt wiele miejsc pozostanie pustych. Wypełnienie tak dużej liczby siedzeń jest trudne.
Wzrost cen paliw w 2026 roku dodatkowo wpłynął na decyzję o rezygnacji z A380.
Gdzie jeszcze można polecieć A380?
Oprócz Qantas, 9 innych linii lotniczych nadal operuje tym dużym samolotem. Największym operatorem A380 jest zdecydowanie Emirates. Ostatni Airbus A380 został zbudowany w 2021 roku.
Jak jeszcze doświadczyć lotu Qantas na A380?
Qantas posiada obecnie 10 samolotów A380 w służbie. Samolot z 485 miejscami oferuje prawdziwą kabinę pierwszej klasy, która jest coraz rzadsza w liniach lotniczych na całym świecie. Posiada również 70 miejsc w klasie biznes.
Podróżni z USA mogą doświadczyć tego samolotu na trzech trasach do Australii: z Międzynarodowego Lotniska w Los Angeles (LAX) do Międzynarodowego Lotniska w Sydney (SYD), z LAX do Międzynarodowego Lotniska w Melbourne (MEL) oraz z Międzynarodowego Lotniska Dallas Fort Worth (DFW) do SYD.
Nowe luksusowe kabiny w Boeingach 787
Wraz z planowanym wycofaniem starszych samolotów, Qantas poinformowało o wprowadzeniu luksusowej nowej oferty dla nadchodzących samolotów. Przewoźnik ogłosił nowej generacji kabinę biznesową dla Boeingów 787-9 Dreamliner. Kabiny te wyposażone są w przesuwane drzwi zapewniające prywatność – po raz pierwszy w flocie Qantas 787. Podróżujący w klasie biznes otrzymają łóżka o długości 80 cali i szersze podnóżki, co stanowi ulepszenie w stosunku do dotychczasowego standardu. Dodatkowo, dostępne będzie 19-calowe ekran rozrywki.
Qantas nazywa to „ewolucją” w stosunku do siedzeń, które obecnie oferuje w kabinie pierwszej klasy. Przewoźnik zaznaczył, że paleta kolorów jest inspirowana regionem Pilbara w Australii Zachodniej. Ten produkt będzie montowany w nowo dostarczanych Boeingach 787-9.