Nowa droga lotnicza do Florydy w luksusie. Firma Blade, znana z transferów helikopterowych w Nowym Jorku, planuje uruchomić nową usługę lotniczą bizne

Nowa usługa, o nazwie BladeOne, będzie operować z lotniska Westchester County Airport (HPN) w Nowym Jorku do dwóch celów: Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF) i Port lotniczy Donald J. Trump International Airport (DJT) – dawniej Palm Beach International Airport (PBI) – w West Palm Beach. Sezonowa usługa rozpocznie się 19 listopada 2026 roku i będzie trwać do 2 maja 2027 roku.

Nowa droga lotnicza do Florydy w luksusie. Firma Blade, znana z transferów helik

Samoloty BladeOne będą operowane przez Aero, prywatną linią lotniczą z Los Angeles, która wykorzystuje mniejsze samoloty i służy prywatnym terminalom, a nie publicznym, jak w przypadku standardowych przewoźników komercyjnych.

Model biznesowy może wydawać się znanym, a ma dobre podstawy. BladeOne już latało w 2015 roku z inną operującą linią, ale zostało zakończone w TKTK.

Tę samą koncepcję wykorzystuje również większa linia semiprywatna JSX, która już oferuje połączenia między HPN a oboma miastami na Florydzie, które celem ma Blade. W ostatnich latach JSX znacznie się rozwijała, oferując loty między różnymi parymi miast, korzystając z dostosowanych regionalnych samolotów i operując z prywatnymi terminalami, znanych jako FBO. To pozwala klientom przybyć już 20 minut przed odletem.

Gdy Blade wchodzi w terytorium JSX, ma kilka przewag. JSX operuje Embraer E135 i nieco większym E145, oba z 30 miejscami siedzącymi. E135 ma 2-1 konfigurację siedzeń w 10 rzędach, a E145 – 1-1 w 15 rzędach. (JSX także lata turbopropowymi ATR 72, choć nie na trasie Nowy Jork-South Florida.)

Aero jednak, która będzie operować loty na rzecz Blade, ma na swoim pokładzie tylko 16 pasażerów na E135, z 8 rzędami 1-1 siedzeń. Blade pozwoli także na bezproblemowe rezerwacje transferów helikopterowych między Manhattanem a HPN w przypadku odprawy lub przybycia na lot do Florydy, dodając komfort pasażerom przybywającym z Nowego Jorku, Nowego Jorku, Long Island czy New Jersey, a nie tylko z Westchester.

Dla miłośników punktów i mil, JSX ma jedno wyraźne zalety: firma partneruje z United Airlines i umożliwia pasażerom zdobywanie mil United Airlines na wszystkich lotach JSX. Blade nie oferuje obecnie programu lojalnościowego ani partnerstwa (choć Bilt Cash może być użyte do rezerwacji lotów Blade).

Poza konfiguracjami siedzeń, loty BladeOne wydają się oferować podobny doświadczenie, co JSX. Firma zadeklarowała, że wszystkie loty oferują szybkie Wi-Fi Starlink, zestawy towarowe i żywność i napoje dostarczane przez "liderów partnerów Blade".

"BladeOne zajął swoje miejsce między 1000-dolarowym miejscem w pierwszej klasie a 25 000-dolarowym prywatnym charterem", powiedział szef Blade Rob Wiesenthal. "Podczas gdy migracja Nowojorczyców na Florydę jest znaczna, jako firma chcemy zapewnić im wygodne, szybkie i luksusowe połączenie między oboma regionami".