Alaska airlines przejmuje niebo hawajów: boeingi 737 zastąpią kultowe 717
Hawaje szykują się na rewolucję w transporcie lotniczym. Alaska Airlines, po przejęciu Hawaiian Airlines, planuje zastąpić flotę Boeingów 717, które od dziesięcioleci królowały na trasach międzywyspowych, nowszymi i większymi Boeingami 737-800. To nie tylko zmiana sprzętu, ale redefinicja sposobu, w jaki mieszkańcy i turyści podróżują po archipelagu.
Koniec ery boeinga 717 – ikony hawajskiego lotnictwa
Boeing 717, znany z niezawodności i zwrotności, przez lata obsługiwał średnio 160 lotów dziennie między pięcioma głównymi hawajskimi lotniskami: Honolulu, Maui, Lihue, Kona i Hilo. Maszyny, których średni wiek wynosi 25 lat, zaczynają wymagać coraz bardziej kosztownych napraw i modernizacji. Decyzja o ich zastąpieniu, choć trudna emocjonalnie dla wielu pasażerów, jest logicznym krokiem w stronę efektywności i komfortu.
Ale to nie wszystko. Alaska Airlines, chcąc wzmocnić swoją obecność na Hawajach, planuje wprowadzić Boeingi 737-800 już w październiku tego roku. Początkowo trzy codzienne loty między Honolulu (HNL) a Kahului (OGG) na Maui będą obsługiwane przez nowy model. To zwiastun większych zmian, które mają nastąpić do 2028 roku, kiedy to flota Boeingów 717 zostanie w całości zastąpiona.
Więcej miejsca, więcej komfortu, więcej starlinku
Nowe samoloty oferują więcej miejsc siedzących – aż 161 w porównaniu do 123-128 w Boeingach 717. Co istotne, znacząco zwiększy się liczba miejsc w klasie premium i z większą przestrzenią dla nóg. Dla pasażerów oznacza to większy komfort i więcej opcji wyboru. Do tego dochodzi dostęp do szybkiego Internetu Starlink, a także więcej przestrzeni na bagaże, co z pewnością ucieszy surferów.
Diana Birkett Rakao, CEO Hawaiian Airlines, podkreśla, że decyzja ta jest wyrazem długoterminowego zaangażowania w rozwój hawajskiego lotnictwa i szacunku dla lokalnej kultury. Alaska Airlines planuje, aby wszystkie samoloty latające między kontynentalnymi Stanami Zjednoczonymi a Hawajami miały charakterystyczną hawajską szatę graficzną, tworząc spójny wizerunek marki.
Przejęcie Hawaiian Airlines przez Alaska Airlines to tylko jeden z elementów większej reorganizacji floty. Boeingi 787-9 Dreamliner, które wcześniej zamówiła Hawaiian Airlines, zostały już przeniesione na trasy do Europy i Azji. Z kolei Airbusy A330, wykorzystywane na trasach międzykontynentalnych, czekają na modernizację, która obejmie nowe, bardziej komfortowe fotele w klasie Biznes oraz kabinę premium economy.
Pytanie, ile dokładnie Boeingów 737 Alaska Airlines przeznaczy na obsługę tras międzywyspowych, pozostaje bez odpowiedzi. Niemniej jednak, flota amerykańskiego przewoźnika jest potężna, a zamówienie 105 Boeingów 737 MAX 10 dodatkowo wzmocni jej pozycję na rynku. Z pewnością, Hawaje wkrótce staną się synonimem nowoczesnego i komfortowego lotnictwa.